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Potência, tecnologia e capacidade para superar diferentes tipos de terreno. É com essa proposta que a JETOUR apresenta ao mercado brasileiro o novo JETOUR T2 XWD 4x4, SUV híbrido plug-in com tração inteligente nas quatro rodas, 597 cv de potência total instalada e bateria de 43,24 kWh - a maior entre os veículos PHEV atualmente comercializados no Brasil.
Desenvolvido para ocupar uma posição de destaque entre os SUVs híbridos de alto desempenho, o T2 XWD 4x4 reúne um motor 1.5 TGDI a combustão e três motores elétricos: dois no conjunto dianteiro e um instalado no eixo traseiro. A soma total da potência e torque instalados dos quatro propulsores é de 597 cv (439 kW) e 91,7 kgfm (900 Nm), dando ao novo JETOUR XWD 4x4 as maiores potência e torque em um PHEV de até R$ 400 mil reais no mercado brasileiro. O resultado vem em números: 0 a 100 km/h em 5,5 segundos.
Toda essa força é gerenciada pela transmissão 3-DHT, desenvolvida especificamente para a utilização em sistemas híbridos. A tecnologia administra a atuação dos diferentes propulsores e distribui a energia de acordo com as condições de condução, equilibrando respostas rápidas, capacidade de tração e eficiência energética.
O resultado é um SUV preparado para atender tanto às demandas do uso cotidiano quanto aos desafios de percursos fora do asfalto, combinando desempenho, estabilidade, conforto e recursos específicos para condução off-road.
“O T2 XWD 4x4 representa a expressão máxima da proposta da JETOUR de oferecer veículos que reúnem potência, tecnologia e liberdade para explorar novos caminhos. Seu conjunto formado por quatro propulsores, três deles elétricos, pela maior bateria entre os PHEVs comercializados no Brasil e pela tração integral inteligente, entrega uma experiência diferenciada de desempenho, controle e versatilidade”, afirma Henrique Sampaio, Diretor de Marketing e Produto da JETOUR Brasil.
Arquitetura híbrida e alta performance
O sistema de propulsão do T2 XWD 4x4 foi desenvolvido para entregar força em diferentes condições de utilização, sem abrir mão da eficiência característica de um veículo híbrido plug-in.
O motor a combustão é um 1.5 TGDI de quinta geração, desenvolvido para aplicações híbridas. O propulsor entrega 135 cv (99 kW) de potência e 20,4 kgfm (200 Nm) de torque e utiliza recursos como ciclo Miller e injeção direta de combustível para entregar a máxima eficiência.
Além disso, o modelo conta com três motores. O primeiro motor elétrico dianteiro desenvolve 102 cv (75 kW) e 17,3 kgfm (170 Nm), enquanto o segundo entrega 122 cv (90 kW) e 22,4 kgfm (220 Nm). O terceiro motor elétrico está instalado no eixo traseiro e é responsável por adicionar 238 cv (175 kW) e 31,6 kgfm (310 Nm) ao conjunto, além de permitir a atuação da tração integral inteligente. Considerando somente os três motores elétricos, o T2 XWD 4x4 entrega 340 kW de potência e 700 Nm de torque eletrificados.
A maior bateria entre os PHEVs comercializados no Brasil
O novo T2 XWD 4x4 é equipado com uma bateria CATL de 43,24 kWh, capacidade semelhante à encontrada em alguns veículos totalmente elétricos, por exemplo. É a maior bateria entre os veículos híbridos plug-in atualmente comercializados no mercado brasileiro.
A elevada capacidade da bateria amplia a utilização do veículo no modo elétrico e reduz a necessidade de acionamento frequente do motor a combustão nos deslocamentos cotidianos. Ao mesmo tempo, oferece uma reserva energética importante para alimentar os três motores elétricos em acelerações, retomadas, subidas e situações de maior exigência fora de estrada.
A bateria também foi desenvolvida para enfrentar condições severas. O conjunto possui classificação IP68, proteção contra altas temperaturas e estrutura em liga de alumínio de alta resistência, projetada para suportar até 10 toneladas de pressão. O T2 ainda dispõe de proteções para que o veículo tenha a capacidade de transpor trechos alagados com até 700 mm (70 cm) de profundidade.
Outro destaque é o tempo de carregamento da bateria. O modelo pode ser recarregado de 20% a 80% em apenas 36 minutos quando conectado a um carregador rápido DC de 40 kW. Em um carregador AC de 7 kW, amplamente utilizado em residências equipadas com wallbox, o mesmo processo leva apenas 3 horas e 56 minutos. Já em uma tomada convencional de 3,4 kW, a recarga é realizada em aproximadamente 7 horas e 36 minutos, tornando o carregamento noturno uma solução prática para o uso diário.
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26,1 km/l/e e até 1.300 km de alcance
De acordo com os dados homologados pelo Inmetro, o modelo oferece até 106 km de autonomia no modo 100% elétrico, permitindo que grande parte dos deslocamentos diários seja realizada sem o uso do motor a combustão.
No ciclo elétrico, o SUV registra consumo equivalente de 26,1 km/l/e na cidade e 22,1 km/l/e na estrada, enquanto no modo híbrido alcança 10,5 km/l em percurso urbano e 9,3 km/l em rodovias. O conjunto também recebeu classificação “A” (nota máxima) da entidade devido ao seu baixo nível de emissões, reforçando o compromisso da JETOUR com uma mobilidade mais eficiente e alinhada à transição energética.
Com o tanque de 70 litros completo e a bateria totalmente carregada, o T2 XWD 4x4 pode percorrer até 1.300 km sem a necessidade de abastecer ou recarregar. Em tempo: o alcance pode variar de acordo com a forma de condução, temperatura, altitude, qualidade do combustível e condições de estrada.
Tração inteligente para qualquer terreno
A potência do conjunto híbrido é transferida ao solo pelo sistema de tração integral inteligente XWD 4X4. O sistema monitora continuamente fatores como condições do piso, velocidade, demanda sobre o acelerador e aderência disponível. A partir dessas informações, distribui automaticamente a força entre os eixos dianteiro e traseiro, buscando entregar estabilidade, controle e capacidade de tração em todas as situações de uso.
O T2 XWD 4X4 também oferece bloqueio eletrônico do diferencial traseiro, recurso importante para situações em que uma ou mais rodas perdem contato ou aderência com o solo. O sistema reduz a rotação da roda sem tração e transfere força para aquela que ainda possui capacidade de movimentar o veículo.
Para garantir que toda a potência e a capacidade do conjunto híbrido sejam acompanhadas por um elevado nível de segurança, o novo JETOUR T2 XWD 4x4 é equipado com freios a disco ventilados nas quatro rodas. O sistema oferece maior eficiência na dissipação do calor gerado durante frenagens intensas, reduzindo o risco de perda de desempenho em situações de uso severo. O resultado é uma frenagem mais consistente, maior controle do veículo e mais confiança tanto na condução urbana quanto em viagens, trechos de serra e percursos off-road.
O veículo chega equipado de série com rodas de liga leve de 20” e pneus 255/55 R20. Para aqueles que buscam reforçar ainda mais os atributos fora de estrada do veículo, a marca oferece como acessório pneus de uso misto 265/55 R20 A/T 4X4 (AT70), que garantem ainda mais performance no fora de estrada.
Oito modos de condução
Para adaptar o funcionamento do veículo às diferentes condições de uso, o T2 XWD 4X4 possui oito perfis de condução, dos quais três para o asfalto (Eco, Normal e Sport), quatro para o uso fora de estrada (Neve, Lama, Areia e Pedra) e o Modo X. Esse modo realiza o gerenciamento inteligente, de forma automática, dos sistemas de acordo com a leitura das condições do terreno. Todos os modos de condução são controlados por uma chave seletora redonda no console central de acesso fácil e intuitivo.
Os modos ajustam automaticamente parâmetros como respostas do acelerador e dos freios, atuação da transmissão, distribuição de torque, controle de tração e sistemas eletrônicos de estabilidade e refrigeração de sistemas. Dessa forma, o T2 XWD 4x4 atende tanto a motoristas experientes quanto aqueles que estão começando a explorar percursos fora de estrada.
Estrutura reforçada: mais robustez
Para acompanhar a maior capacidade de desempenho, o T2 XWD 4x4 recebeu reforços em sua estrutura.
São cinco elementos de proteção instalados no chassi, incluindo parede anticolisão da bateria, proteções frontal e inferior do conjunto de alta tensão, proteção do tanque de combustível, proteção traseira do chassi e uma viga transversal de aço, otimizando a rigidez torcional da carroceria.
As chapas de reforço utilizadas possuem espessuras específicas e revestimentos desenvolvidos para reduzir o risco de danos causados por pedras, galhos, desníveis e outros obstáculos encontrados fora do asfalto.
O modelo possui 205 mm de altura livre em relação ao solo, ângulo de ataque de 28 graus e ângulo de saída de 30 graus. Essas características favorecem a transposição de rampas, valetas e obstáculos sem comprometer os componentes inferiores do veículo.
Tecnologias exclusivas para o off-road
Além da tração inteligente, o JETOUR T2 XWD 4x4 incorpora tecnologias desenvolvidas para ampliar sua capacidade em situações de condução fora de estrada. Um dos destaques é o Tank Turn, sistema que reduz em até 20% o raio de giro do veículo na terra. Com esse recurso acionado, o raio de giro de quase 6 metros passa para 4,785 metros. Por meio da atuação seletiva dos freios nas rodas traseiras, o veículo consegue realizar manobras em espaços reduzidos com muito mais facilidade, recurso especialmente útil em trilhas estreitas, estradas sinuosas e terrenos de difícil acesso.
Outro diferencial é o Modo Rastejamento (Crawl Mode), que controla automaticamente a velocidade do veículo em percursos de baixa aderência e obstáculos, gerenciando torque, frenagem e o sistema de controle de descida (HDC) para proporcionar uma condução mais segura e precisa. Já o Modo de Resfriamento Off-road pré-ativa o sistema de arrefecimento do veículo antes de situações de maior exigência, garantindo que motor, bateria e componentes do sistema híbrido mantenham sua temperatura ideal de funcionamento, mesmo durante trilhas, subidas prolongadas e outros percursos severos.
Design Boxy: estilo robusto
A capacidade do T2 XWD 4x4 é acompanhada por um design de linhas retas e proporções robustas, inspirado nos utilitários off-road tradicionais.
A carroceria mede 4.785 mm de comprimento, 2.006 mm de largura e 1.875 mm de altura, com entre-eixos de 2.800 mm. As caixas de roda pronunciadas, a assinatura geométrica dos faróis, as barras de teto e o estepe instalado externamente reforçam sua proposta aventureira.
Como exclusividade no design externo em relação ao restante da linha, o T2 XWD 4x4 recebe acabamentos em cinza, incluindo elementos das rodas, rack de teto e para-choque dianteiro. O logotipo i-DM passa a ser vermelho, enquanto o emblema XWD na tampa traseira identifica o sistema de tração integral inteligente nas quatro rodas.
O modelo está disponível nas cores Branco Snow, Preto Carbon e Prata Cosmic e as foscas Prata Veneer, Verde Veneer e Preto Veneer (exclusiva Dark Knight)
Conforto e tecnologia para todos os percursos
Mesmo com sua proposta de alta performance e utilização off-road, o T2 XWD 4x4 preserva o conforto e o refinamento esperados de um SUV premium.
O modelo possui painel de instrumentos digital de 10,3 polegadas e central multimídia de 15,6 polegadas. O sistema oferece conectividade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, comandos de voz e acesso às configurações do veículo.
O sistema de som Sony possui 12 alto-falantes, enquanto o carregador por indução de 50W no console central permite o carregamento rápido de smartphones sem a necessidade de cabos.
Os bancos dianteiros oferecem ventilação, ajustes elétricos e memória. Na versão XWD 4x4, o banco do passageiro recebe ajuste elétrico de seis posições e apoio adicional para as pernas. O teto e as colunas internas possuem revestimento escurecido, em tecido aveludado premium, reforçando a atmosfera sofisticada e esportiva da cabine.
O porta-malas do veículo oferece 580 litros em condição normal e, com os bancos traseiros rebatidos, a capacidade chega a 1.494 litros. O veículo também dispõe de teto solar panorâmico, ar-condicionado automático de duas zonas, saídas de ventilação traseiras e diferentes porta-objetos distribuídos pelo interior.
Segurança e assistência à condução
O pacote de segurança do T2 XWD 4x4 reúne sistemas de assistência à condução e tecnologias voltadas tanto ao uso urbano quanto às viagens.
Entre os equipamentos estão controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão frontal e traseira, monitoramento de ponto cego, assistente de permanência em faixa, alerta de tráfego cruzado traseiro e aviso de abertura de portas.
O sistema de câmeras panorâmicas de 540º permite visualizar o entorno do veículo e simula a visualização da área sob a carroceria. O recurso auxilia durante manobras urbanas e na identificação, por exemplo, de pedras, valetas e outros obstáculos em percursos fora de estrada.
Sucesso no Brasil e versões
O Jetour T2 começou a ser comercializado mundialmente em janeiro de 2024 e acumula mais de 535 mil unidades comercializadas ao longo da história. Desde sua estreia no Brasil com a versão 4x2, em fevereiro de 2026, o T2 acumula cerca de 1.500 unidades emplacadas e se tornou um sucesso, cativando os consumidores com seu pacote tecnológico e visual marcante.
A configuração XWD 4x4 chega ao País para complementar a linha do T2, que atualmente conta com as opções 4x2 Advance e Premium. A novidade será oferecida no mercado brasileiro exclusivamente na configuração Premium, assumindo o posto de novo topo de linha da marca.
A JETOUR também confirma a oferta da cobiçada edição especial Dark Knight para o portfólio do T2 XWD 4x4. A configuração Dark Knight transforma a já marcante estética "boxy" do T2 com uma dose extra de ousadia. O modelo adota a filosofia visual all-black, sendo oferecida exclusivamente na cor Preto Veneer (fosca). Detalhes frontais em cinza, pinças de freio em vermelho, logotipos de marca e rodas escurecidos complementam os diferenciais de estilo.
Garantia
Reforçando a confiança na qualidade e na durabilidade de seus produtos, o JETOUR T2 XWD 4x4 conta com um dos mais completos programas de garantia do segmento. O modelo oferece 7 anos (ou 150.000 quilômetros) de garantia para o veículo completo e 8 anos (ou 160.000 quilômetros) de cobertura para a bateria de alta tensão e os motores elétricos.
Fonte: Imprensa Jetour
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